ГСО-200 — универсальный гидролокатор секторного обзора 200 кГц

р.
р.
ГСО-200 — гидролокатор секторного обзора производства «Аквазонд» с рабочей частотой 200 кГц. Модель занимает середину линейки ГСО: дальность обнаружения выше, чем у ГСО-400, а детализация изображения — выше, чем у ГСО-100. Этот баланс делает прибор универсальным инструментом класса Forward Looking Sonar для навигации и поиска объектов в мутной воде. Тазмар поставляет ГСО-200 и помогает корректно вписать его в состав вашего съёмочного или навигационного комплекса.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГСО-200

Тип прибора
Гидролокатор секторного обзора (Forward Looking Sonar, FLS)
Рабочая частота
200 кГц
Производитель
«Аквазонд» (Россия)
Область применения
Навигация и поиск объектов; сбалансированные дальность обнаружения и разрешение
Категория
Гидролокаторы бокового и секторного обзора
Ключевое свойство
Баланс дальности и разрешения: одна модель закрывает и навигационные, и поисковые сценарии
Уточнение комплектации
Дальность действия, сектор обзора, интерфейсы и вариант исполнения уточняйте у инженеров Тазмар при запросе КП.

ПРЕИМУЩЕСТВА ГСО-200

  • Универсальность частоты
    Средняя частота 200 кГц позволяет и обнаруживать объекты на рабочей дистанции, и различать их форму при сближении.
  • Один прибор на разные задачи
    Один прибор закрывает разноплановые задачи — от проводки судна в мутной воде до поисковых работ.
  • Гидроакустика вне зависимости от освещённости
    Гидролокатор строит изображение по отражённому акустическому сигналу, поэтому освещённость и прозрачность воды на результат не влияют.
  • Российский производитель
    «Аквазонд» — российская разработка и производство, поддержка внутри страны, без внешнеторговых ограничений.
  • Комплекс под задачу, а не отдельный прибор
    Для навигации подводного аппарата гидролокатор часто дополняют доплеровским лагом (DVL) и другими датчиками — комплект разумно подбирать целиком.
  • Подбор от гидрографов-практиков
    Покупка у Тазмар — это подбор от гидрографов-практиков: рекомендуем то, чем готовы работать сами.

НАЗНАЧЕНИЯ И ЗАДАЧИ ГСО-200

ГСО-200 решает задачи, где важен баланс дальности и детализации:
  • Навигация судов и подводных аппаратов в условиях плохой видимости.
  • Обнаружение препятствий впереди по курсу на рабочей дистанции.
  • Поиск подводных объектов при обследовании акваторий.
  • Универсальные обследовательские задачи, где заранее не ясно, что важнее — дальность или детализация.

КАК ВЫБРАТЬ ГИДРОЛОКАТОР СЕКТОРНОГО ОБЗОРА

  • Соотношение дальности и разрешения. Если задачи разноплановые и жёсткого приоритета нет — берут среднюю частоту, как у ГСО-200. Явный упор на дальность — ГСО-100, на детализацию ближней зоны — ГСО-400.
  • Интеграция с носителем. Габариты, монтаж, питание и сопряжение с бортовыми системами навигации проверяйте до покупки.
  • Состав комплекса. Для навигации подводного аппарата гидролокатор часто дополняют доплеровским лагом (DVL) и другими датчиками — комплект разумно подбирать целиком.
Наши преимущества
Поставка, сервис и поддержка
ТАЗМАР — ПОСТАВЩИК ГИДРОЛОКАТОРОВ АКВАЗОНД В РОССИИ
Выполняем пусконаладку, обучаем операторов, сопровождаем прибор в эксплуатации.
Берём на себя пусконаладку, обучение операторов и дальнейшую сервисную поддержку
Перед поставкой проговорим методику применения, при необходимости обучим ваших операторов.
Работаем по всей России
Тазмар работает из Санкт-Петербурга по всей акватории России, включая Северный морской путь; есть опыт поставок по 44-ФЗ и 223-ФЗ.
(FAQ)
ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ
КУПИТЬ ГСО-200 В РОССИИ
Запросите коммерческое предложение на гидролокатор секторного обзора ГСО-200: опишите носитель, акваторию и характер задач — инженер Тазмар подтвердит применимость модели, предложит состав комплекта и ответит на технические вопросы. Телефон +7 (812) 633-34-01, форма заявки на tazmar.com. Поставляем оборудование организациям по всей России, работаем по 44-ФЗ и 223-ФЗ.
Купить iBeam 8140P в России
Запросите КП на многолучевой эхолот iBeam 8140P: инженеры Тазмар подберут комплектацию под ваши глубины и носитель, организуют демонстрацию оборудования и обучение экипажа.