Состояние объекта — по факту, а не по аварии
Подводная часть сооружения стареет там, где её не видно: коррозия и разрушение защитного покрытия, подмыв и оголение основания, истощение анодной защиты, трещины, смещения, повреждения от навала и якорей. Газопроводный переход, нефтегазопромысловое сооружение или причальная стенка могут годами накапливать критичный дефект, который проявляется только в момент отказа — утечкой, разрушением, остановкой эксплуатации.
Для оператора это худший из сценариев: аварийный ремонт обходится кратно дороже планового, к нему добавляются экологический ущерб, штрафы, простой объекта и предписания надзора. Регулярная диагностика и мониторинг переводят эксплуатацию из реактивной в плановую: дефект находят на ранней стадии, ремонт назначают по состоянию, а не по факту аварии, и получают данные для экспертизы промышленной безопасности. Это дешевле и предсказуемее, чем устранять последствия.