Цифровой глубоководный гидрофон ГЦГ-25 разработки «Аквазонд» (NAECO Aquazond) принимает акустические сигналы под водой в полосе частот 20 Гц – 25 кГц с чувствительностью −170 дБ·В отн. 1 мкПа и допускает погружение до 6000 м. Приёмник рассчитан на работу в составе гидроакустических систем, буёв и стационарных станций наблюдения — там, где акваторию нужно слушать, а не освещать активным сигналом. Тазмар поставляет ГЦГ-25 организациям по всей России: поможем определить состав системы наблюдения и увязать гидрофон с остальной гидроакустикой вашего проекта.
Ключевые характеристики
Тип прибора
Цифровой глубоководный гидрофон
Максимальная скорость
7 м/с (25 км/ч)
Тяга (буксировка)
до 1 тонны
Автономность
50 мин на скорости 5 м/с
Движитель
Кардиоидная
Камера
Цифровой XLR
Автоматика
Активация при касании воды; Auto-Return при 15% заряда
ПРЕИМУЩЕСТВА ГЦГ-25
Широкодиапазонная чувствительность
Аппарат достигает точки на дистанции 100 м примерно за 14 секунд — критично для экстренного реагирования, где счёт идёт на секунды.
Малошумящая конструкция
Буксировка одного человека, группы, удерживающейся за корпус, или лёгкого плота за один рейс.
Высокая направленность приёма
Безопасен для человека в воде, не наматывает сети, провода и мусор — важно в паводок и в порту.
Камера 1080p с передачей в реальном времени
Оператор видит пострадавшего, точно наводит аппарат и заранее оценивает обстановку.
Функция Auto-Return
При разряде до 15% или потере сигнала аппарат сам возвращается к оператору по GPS — оборудование не теряется.
Безэкипажная схема
Спасатель управляет аппаратом с берега или борта, риск для персонала на воде исключён
назначения и задачи OceanAlpha DOLPHIN 3
В отличие от промерных БЭК, DOLPHIN 3 создан не для съёмки дна, а для спасения на воде и экстренного реагирования:
Спасательные операции на пляжах, в прибрежной зоне и на открытой воде
Работа в паводок и при наводнениях (МЧС): подход в завалы и сильное течение вместо человека
Подбор человека за бортом в портах, на паромных и круизных терминалах
Дежурство на объектах, где важно вести спасение без вывода людей на воду
OceanAlpha DOLPHIN 3 и аналоги
- Назначение. Для промеров глубин и съёмки дна смотрите съёмочные платформы OceanAlpha — например USV L25 или M40; DOLPHIN 3 — специализированный аппарат для спасения и экстренного реагирования. - Скорость и тяга. Для дежурных и спасательных задач критичны скорость хода (7 м/с) и тяга буксировки (до 1 т) — оцените дистанции и вес, который аппарат должен вытянуть. - Безопасность движителя и дальность. Водомёт без винта безопаснее в воде с людьми и мусором; требуемую дальность и состав комплекта поможет определить инженер Тазмар.
Наши преимущества
Поставка, сервис и поддержка
Тазмар — официальный дилер OceanAlpha в России
Выполняем пусконаладку, обучаем операторов, сопровождаем прибор в эксплуатации.
Берём на себя пусконаладку, обучение операторов и дальнейшую сервисную поддержку
Возможна аренда техники.
Работаем по всей России
Поставляем DOLPHIN 3 по всей стране. Включая районы Северного морского пути; есть опыт контрактов по 44-ФЗ и 223-ФЗ.
(FAQ)
ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ
Нет, это специализированное спасательное средство. Для батиметрической и площадной съёмки в линейке OceanAlpha есть съёмочные платформы, например USV L25 и M40.
Водомёт не имеет выступающего винта: он безопасен для человека в воде и не запутывается в сетях, проводах и плавающем мусоре — это критично в паводок и в засорённых акваториях.
Срабатывает функция Auto-Return: при заряде 15% или потере связи DOLPHIN 3 самостоятельно возвращается к оператору по GPS-треку, поэтому аппарат не теряется.
Оставьте заявку на tazmar.com или позвоните +7 (812) 633-34-01 — согласуем демонстрацию и подготовим коммерческое предложение.
Купить OceanAlpha DOLPHIN 3 в России
Запросите КП на многолучевой эхолот OceanAlpha DOLPHIN 3: инженеры Тазмар подберут комплектацию под ваши глубины и носитель, организуют демонстрацию оборудования и обучение экипажа.
Купить iBeam 8140P в России
Запросите КП на многолучевой эхолот iBeam 8140P: инженеры Тазмар подберут комплектацию под ваши глубины и носитель, организуют демонстрацию оборудования и обучение экипажа.