Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить наилучшие впечатления от сайта
Заполните форму
Свяжемся с вами в течение рабочего дня
технические характеристики Hi-Target HD-MAX II
Тип прибора
Однолучевой эхолот (ОЛЭ)
Рабочая частота, кГц
200 / 24
Диапазон глубин, м
0,15–300 (200 кГц); 1–2000 (24 кГц)
Погрешность измерения глубины (200 кГц)
7,5
Разрешение (200 кГц), см
512 / 1024
Частота посылок, Гц
1×2
Экран: диагональ, дюйм / разрешение, пикс.
8–150
Масса, кг
±10
Габариты, мм
до 30
Потребляемая мощность, Вт
50
Система электропитания: постоянный / переменный ток, В
5,9
преимущества Hi-Target iBeam 8140P
- Cектор обзора до 150° в портативном корпусеШирокая полоса покрытия с малого катера.
- Разрешение по глубине от 6 мм и луч 0,75° × 0,75°Детальная прорисовка микрорельефа дна
- Точность курса 0,08° уже при базе антенн 2 мСтабильная сшивка соседних галсов
- Встроенный датчик скорости звука (±0,02 м/с)Меньше внешних блоков в комплексе
- Минимальная рабочая глубина 0,2 мСъёмка мелководья, недоступного большим комплексам
назначения и задачи Hi-Target iBeam 8140P
- Батиметрическая и площадная съёмка дна при инженерных изысканиях
- Картографирование рельефа и построение цифровой модели рельефа дна (ЦМР)
- Русловые съёмки на реках и водохранилищах
- Промеры в портах и на подходных каналах, инспекционные обследования акваторий
- Работа с малых судов и катеров, где крупногабаритный МЛЭ избыточен
Hi-Target iBeam 8140P и аналоги
Прямой аналог по классу — CHCNAV HQ-400.
По заявленным данным iBeam 8140P выигрывает в диапазоне глубин (до 200 м против 150 м; для морской воды CHCNAV рекомендует до 100 м), разрешении по глубине (6 мм против 10 мм) и точности курса (0,08° против 0,1° при базе 2 м). Сектор обзора 8140P регулируется в пределах 8–150°, у HQ-400 он составляет 140°.
Датчик скорости звука с одинаковыми параметрами (1375–1900 м/с, ±0,02 м/с) у 8140P встроен штатно, для HQ-400 предлагается опционально. HQ-400 — корректный выбор в своём классе; какой прибор рациональнее под ваши глубины и носитель, подскажут инженеры Тазмар.
Датчик скорости звука с одинаковыми параметрами (1375–1900 м/с, ±0,02 м/с) у 8140P встроен штатно, для HQ-400 предлагается опционально. HQ-400 — корректный выбор в своём классе; какой прибор рациональнее под ваши глубины и носитель, подскажут инженеры Тазмар.
Наши преимущества
Поставка, сервис и поддержка
Тазмар — официальный дилер Hi-Target в России
Выполняем пусконаладку, обучаем операторов, сопровождаем прибор в эксплуатации.
Батиметрическую съёмку мы выполняем и собственными силами
Поэтому консультируем по полевому опыту, а не по каталогу.
Работаем по всей России
Поставляем iBeam 8140P по всей стране. Включая районы Северного морского пути; есть опыт контрактов по 44-ФЗ и 223-ФЗ.
(FAQ)
ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ
8140P — портативная модель для глубин 0,2–200 м со встроенным датчиком скорости звука. iBeam 8120 — миниатюрный МЛЭ массой 12 кг с заявленным диапазоном до 550 м и стабилизацией качки ±10°. Для мелководья и малых катеров чаще берут 8140P, для больших глубин — 8120.
Компактная конструкция рассчитана на малые платформы. Совместимость с конкретным БЭК и схему монтажа обсудите с инженером Тазмар.
Датчик скорости звука встроен (1375–1900 м/с, ±0,02 м/с); потребность в дополнительных средствах измерения зависит от методики съёмки — состав комплекта подберём под ваше техническое задание.
Запросите коммерческое предложение через форму на tazmar.com или по телефону +7 (812) 633-34-01 — уточним комплектацию и подготовим КП.
Похожие товары
Другие эхолоты Hi-Target и Аквазонд — подберите вариант под вашу задачу
Миниатюрный MBES для малых платформ
Российский MBES для высокоточных батиметрических съёмок
Двухчастотный однолучевой эхолот
Однолучевые промерные эхолоты
Купить iBeam 8140P в России
Запросите КП на многолучевой эхолот iBeam 8140P: инженеры Тазмар подберут комплектацию под ваши глубины и носитель, организуют демонстрацию оборудования и обучение экипажа.
Купить iBeam 8140P в России
Запросите КП на многолучевой эхолот iBeam 8140P: инженеры Тазмар подберут комплектацию под ваши глубины и носитель, организуют демонстрацию оборудования и обучение экипажа.