Подходит ли DOLPHIN 3 для гидрографической съёмки?

Нет, это специализированное спасательное средство. Для батиметрической и площадной съёмки в линейке OceanAlpha есть съёмочные платформы, например USV L25 и M40.

Почему водомёт, а не винт?

Водомёт не имеет выступающего винта: он безопасен для человека в воде и не запутывается в сетях, проводах и плавающем мусоре — это критично в паводок и в засорённых акваториях.

Что происходит при разряде батареи или потере сигнала?

Срабатывает функция Auto-Return: при заряде 15% или потере связи DOLPHIN 3 самостоятельно возвращается к оператору по GPS-треку, поэтому аппарат не теряется.

Как заказать DOLPHIN 3?

Оставьте заявку на tazmar.com или позвоните +7 (812) 633-34-01 — согласуем демонстрацию и подготовим коммерческое предложение.

Доплеровский лаг ЛД-600 — DVL для подводных аппаратов и судов

р.

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Гидроакустический доплеровский лаг ЛД-600 (Doppler Velocity Log, DVL) производства «Аквазонд» (NAECO Aquazond) измеряет скорость движения относительно дна на рабочей частоте 561 кГц (600-кГц класс) и обеспечивает позиционирование морских объектов в реальном времени. Четырёхлучевая схема с частотой посылок 4 Гц дополнена навигационным эхолотом 295 кГц и датчиками крена, дифферента, курса и температуры; диапазон измеряемых скоростей — 0,01–5 м/с, глубина погружения носителя — до 6000 м. В Тазмар вы получаете прибор с инженерной поддержкой — от подбора до интеграции с носителем.

Ключевые характеристики ЛД-600 — DVL

Тип прибора

гидроакустический доплеровский лаг (DVL)

Рабочая частота

561 кГц, 4 луча (600-кГц класс)

Частота посылок (ping rate)

4 Гц

Диапазон скоростей

0,01–5 м/с

Погрешность измерения скорости

±0,5% от измеренного; СКО ±0,6 см/с

Рабочая дальность до дна

номинал 100 м; мин. отстояние 0,65 м

Глубина погружения носителя

до 6000 м

ПРЕИМУЩЕСТВА ЛД-600

Широкий заявленный профиль применения

Не только ROV/AUV, но и буйковые станции, и надводные суда
Отдельный навигационный эхолот 295 кГц

Контроль отстояния от дна без дополнительного датчика
Частота выдачи данных 4 Гц

Быстрое обновление скорости для системы управления носителя
Инженерная поддержка Тазмар

Сверим лаг с задачами и носителем до заказа, а не после отгрузки.
Встроенные датчики ориентации и температуры

Сокращают состав бортового оборудования

Назначение и задачи

ЛД-600 создавался как навигационный датчик широкого профиля: он работает на телеуправляемых и автономных подводных аппаратах, буйковых станциях и надводных судах. Лаг ведёт счисление пути там, где нет спутникового сигнала: при обследовании подводных трубопроводов и кабелей, поиске объектов, съёмке рельефа дна.

На судах прибор поддерживает точную навигацию и позиционирование при гидрографических работах, а встроенный эхолот дополнительно контролирует отстояние носителя от дна (минимальное отстояние — 0,65 м).

ЛД-600 и аналоги

По классу ЛД-600 сопоставим с Oceantek DVL-600-DR-FA4 — четырёхлучевым DVL для ROV, AUV и подводных платформ с датчиками температуры, давления и ориентации. Оба прибора решают задачу подводного счисления в 600-кГц классе.

Сильные стороны ЛД-600 на этом фоне — явно заявленный навигационный эхолот 295 кГц, вдвое более высокая частота выдачи данных (4 Гц против 2 Гц) и более широкий спектр носителей, включая буйковые станции и надводные суда.

Наши преимущества

Поставка, сервис и поддержка

Тазмар — официальный дилер OceanAlpha в России

Выполняем пусконаладку, обучаем операторов, сопровождаем прибор в эксплуатации.

Берём на себя пусконаладку, обучение операторов и дальнейшую сервисную поддержку

Возможна аренда техники.

Работаем по всей России

Поставляем ЛД-600 по всей стране. Включая районы Северного морского пути; есть опыт контрактов по 44-ФЗ и 223-ФЗ.

(FAQ)

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ

Купить ЛД-300 (Аквазонд) в России

Запросите КП на Доплеровский лаг ЛД-600: инженеры Тазмар подберут комплектацию под ваши глубины и носитель, организуют демонстрацию оборудования и обучение экипажа.

Купить iBeam 8140P в России

Запросите КП на многолучевой эхолот iBeam 8140P: инженеры Тазмар подберут комплектацию под ваши глубины и носитель, организуют демонстрацию оборудования и обучение экипажа.