Подходит ли DOLPHIN 3 для гидрографической съёмки?

Нет, это специализированное спасательное средство. Для батиметрической и площадной съёмки в линейке OceanAlpha есть съёмочные платформы, например USV L25 и M40.

Почему водомёт, а не винт?

Водомёт не имеет выступающего винта: он безопасен для человека в воде и не запутывается в сетях, проводах и плавающем мусоре — это критично в паводок и в засорённых акваториях.

Что происходит при разряде батареи или потере сигнала?

Срабатывает функция Auto-Return: при заряде 15% или потере связи DOLPHIN 3 самостоятельно возвращается к оператору по GPS-треку, поэтому аппарат не теряется.

Как заказать DOLPHIN 3?

Оставьте заявку на tazmar.com или позвоните +7 (812) 633-34-01 — согласуем демонстрацию и подготовим коммерческое предложение.

Доплеровский лаг ЛДЛ-600 (POM) в усиленном корпусе из полиоксиметилена

р.

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

ЛДЛ-600 (POM) — исполнение гидроакустического доплеровского лага ЛДЛ-600 от «Аквазонд» в усиленном корпусе из полиоксиметилена (POM). Прибор сохраняет функции базовой модели — точное измерение скорости носителя и дистанции до дна на частоте 600 кГц, — но рассчитан на повышенные механические нагрузки и суровые условия эксплуатации.

Ключевые характеристики ЛДЛ-600 (POM)

Тип прибора

Гидроакустический доплеровский лаг (DVL)

Рабочая частота

600 кГц

Измеряемые величины

Скорость движения, дистанция до дна

Корпус

Усиленный, из POM (полиоксиметилен)

Особенность

Повышенная стойкость к механическим воздействиям

Производитель

«Аквазонд», Россия

Дополнительно

Точностные характеристики, диапазоны и интерфейсы — по запросу у инженеров Тазмар

ПРЕИМУЩЕСТВА ЛДЛ-600 (POM)

Универсальность по высотам

300 кГц держит захват дна там, где высокочастотному лагу уже не хватает дальности, и не жертвует точностью так, как низкочастотный класс.
Для надводных и подводных носителей

Один прибор для надводных и подводных носителей — судно, ТНПА, АНПА.
Производство «Аквазонд»

Российское производство «Аквазонд» — плюс при закупках с приоритетом отечественного оборудования.
Инженерная поддержка Тазмар

Сверим лаг с задачами и носителем до заказа, а не после отгрузки.
Безэкипажная схема

Спасатель управляет аппаратом с берега или борта, риск для персонала на воде исключён

Назначение и задачи

ЛДЛ-600 (POM) рассчитан на эксплуатацию в жёстких условиях, где вероятны механические воздействия на забортные датчики:

Навигация носителей при интенсивных спуско-подъёмных операциях, работе у причалов и гидротехнических сооружений
Точное измерение скорости и дистанции до дна при гидрографических и обследовательских работах
Применение на подводных аппаратах и судовых комплексах, где важна живучесть забортного оборудования
Усиленный корпус из полиоксиметилена — конструкционного полимера для нагруженных узлов

КАК ВЫБРАТЬ ДОПЛЕРОВСКИЙ ЛАГ

Начните с условий, а не с цифр: где и как эксплуатируется носитель, какие механические риски несёт забортное оборудование. Если риски заметные, усиленное исполнение вроде ЛДЛ-600 (POM) окупается сохранностью датчика.
Дальше — состав измерений: скорость плюс дистанция до дна (серия ЛДЛ) или дополнительные режимы вроде профилирования течений (ЛД-600М).
И только потом частота: 600 кГц закрывает работу вблизи дна; для больших отстояний в линейке есть ЛД-300 и ЛД-75.

Наши преимущества

Поставка, сервис и поддержка

Тазмар — официальный дилер OceanAlpha в России

Выполняем пусконаладку, обучаем операторов, сопровождаем прибор в эксплуатации.

Берём на себя пусконаладку, обучение операторов и дальнейшую сервисную поддержку

Возможна аренда техники.

Работаем по всей России

Поставляем ЛДЛ-600 (POM) по всей стране. Включая районы Северного морского пути; есть опыт контрактов по 44-ФЗ и 223-ФЗ.

(FAQ)

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ

КУПИТЬ ЛДЛ-600 (POM) В РОССИИ

Запросите КП на доплеровский лаг ЛДЛ-600 (POM): инженеры Тазмар подберут комплектацию под ваши глубины и носитель, организуют демонстрацию оборудования и обучение экипажа.

Купить iBeam 8140P в России

Запросите КП на многолучевой эхолот iBeam 8140P: инженеры Тазмар подберут комплектацию под ваши глубины и носитель, организуют демонстрацию оборудования и обучение экипажа.